Reducir as emisións dos automóbiles: novos obxectivos de CO2
04/10/2018
Os eurodeputados propuxeron o 3 de outubro normas máis estritas para reducir as emisións de dióxido de carbono (CO2) dos automóbiles e aumentar o número de coches eléctricos.
Por que é necesario?
Automóbiles e furgonetas producen ao redor do 15% das emisións de CO2 da UE que causan o cambio climático, e o transporte é o único sector no que as emisións de gases de efecto invernadoiro son aínda máis altas que en 1990.
O endurecemento das normas de emisións dos automóbiles axudaría a alcanzar os obxectivos climáticos da UE para 2030 e os consumidores aforrarían nas súas facturas de combustible.
Situación actual
Os datos recentes mostran que, despois dun descenso constante nos últimos anos, a medida de emisións dos automóbiles novos aumentou o ano pasado ata os 118,5 gramos de CO2 / km. Segundo as regras actuais, non deberían emitir máis de 95 g/km en 2021.
Doutra banda, a cantidade de automóbiles eléctricos está a crecer rapidamente, pero aínda representan menos do 1,5% dos novos rexistros
Cal é o obxectivo?
A Comisión Europea propuxo reducir o límite para 2021 nun 15% desde 2025 e nun 30% desde 2030. Os novos obxectivos expresaranse en porcentaxes porque a meta de 95 g/km deberá recalcularse de acordo coa nova proba de emisións máis rigorosa que reflectirá mellor as condicións de condución.
Os eurodeputados pola súa banda, defenderon, nunha sesión plenaria o pasado 3 de outubro, unha redución das emisións do 20% e 45%, respectivamente, así como que o 40% dos automóbiles novos vendidos a partir de 2030 sexan eléctricos ou híbridos. Tamén pediron que a UE poña en marcha medidas para facilitar un verdadeiro cambio na industria cara a automóbiles máis limpos e para facilitar a produción de baterías de coches eléctricas en Europa.
A posición do Parlamento é o punto de partida para as negociacións co Consello sobre a resolución final.
